Die Antwort im Detail
Ja. Diese Hilfsverbraucher können für das Schutzziel genauso wichtig sein wie der Fahrantrieb. Nach einer Evakuierungsfahrt müssen Türen gegebenenfalls öffnen oder offen gehalten werden; Notruf und Kommunikation sollen erreichbar bleiben; Steuerung, Anzeigen oder ausgewählte Beleuchtung können eigene Laufzeitvorgaben besitzen.
Die Verbraucher arbeiten nicht unbedingt gleichzeitig und können unterschiedliche Spannungen oder Versorgungswege haben. Deshalb werden sie einzeln erfasst und anschließend in einem zeitlichen Ablauf zusammengeführt. Auch die Zeit nach der eigentlichen Fahrt ist zu berücksichtigen.
ERREPI nimmt diese Nebenlasten in die Leistungs- und Batterieplanung auf. Der Aufzugsfachbetrieb legt fest, welche Funktionen wann aktiv sein müssen und wie sie angesteuert werden.
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