Die Antwort im Detail
Der Frequenzumrichter bestimmt wesentlich, wie der Antrieb die USV belastet. Während verschiedener Fahr- und Bremszustände können schnelle Lastwechsel und rückgespeiste Energie auftreten. Nicht jede USV kann diese Betriebszustände ohne projektspezifische Prüfung beherrschen.
Zu klären sind Zwischenkreis- und Rückspeisekonzept, Fahrtrichtung, Beladung, Bremsvorgänge, zeitlicher Ablauf und die Frage, ob eine Rückspeiseeinheit vorhanden ist. Auch das Umschalten auf USV-Betrieb muss so mit der Steuerung koordiniert werden, dass kein undefinierter Fahrzustand entsteht.
ERREPI bewertet diese Daten mit dem Aufzugsfachbetrieb. Eine Auswahl nur nach statischer Nennleistung oder einer allgemeinen Online-Laufzeittabelle ist für solche Lasten nicht ausreichend.
Mehr zum Thema: Aufzugs-USV.